アルミユニバ

ようやく全て揃ったので組み立て開始ー♪

ここはこだわりがあるのでジックリ作ります。

一本で1.8gの軽量化。
サスペンションモデルのバネ上重量を更新しなきゃ。

ロックウェーブ タミチャレ 第一戦

5月22日、ロックウェーブでタミヤチャレンジカップの第一戦が開催されました。

私はもちろんTB-03でX-1クラスに参戦。

X-1クラスとMチャレクラスは一発勝負で、優勝者に代表権が与えられるということで、年末のタミチャレファイナルを目指しましました。

当日は朝から深い霧に覆われる御殿場～岩波周辺。
湿度が高いとハイグリップな路面がさらにグリップアップし、デスグリップとなるカーペット路面。
レースは案の定ハイサイドの嵐が吹き荒れました。

こちらはキングカズ選手のFT86風Z33です。
フードの模様やヘッドランプが非常に凝った仕上げになっています。Gazoo RacingならぬKazoo Racing？

ファイナルではこの方向でペイントお願いしちゃおうかな♪
タミヤさんがトヨタボディー出してくれないから・・・・

今回も遠方からたくさんの方が参加してくれました。
タイミングなどもあり、全員とはお話しすることはできませんでしたが、貴重な情報交換の場になりました。
私もとても勉強になりました。

Mチャレ　Aメインのスタート前フォトセッション

Mクラスは相変わらずコミカルな動きで、会場は大盛り上がりでした。
私もそろそろ一台購入してみようかと・・・

Mクラスの高速一コーナーは見ていてハラハラ。リアのイン側タイヤがリフト気味です。

M06も元気に走っていました。スタートなどのトラクションは抜群ですね！やっぱり後輪駆動って素晴らしい♪

ミニクーパーも熱い争いを繰り広げていました。

この日に合わせて自作のステッカーでボディーを仕上げた、RW屈指のペインターK氏のFIAT500。このクルマ、実車のボディー骨格凄いですよね。

参加台数は少なめでしたがF1も接戦が繰り広げられました。

やっぱりF1は”らしい”ペイントがかっこいいですね！

スペインGPのアロンソはかっこよかった・・・・
駄馬にがっくり。

こちらは優勝のI選手のJPS風F1。黒くてよくわかりません(汗)

今回はあまりキレイに写真が撮れなかったので小さい画像にしています・・・

私も含め、普段でもあまり無いようなデスグリップに悩まされましたが、決勝の頃にはハイサイドするクルマも減り、随所で熱いバトルの連続でした。

幅広いスキルレベルの方が集まっているので、もちろんレーシングアクシデント的な接触もありますが、まぁそれもレース。特にロックウェーブのレースは普段から予選も決勝も複数回あるので、そのあたりの不可抗力的な要素はそこそこ薄まっているんじゃないかと思います。

ホームコースでジックリ取り組むのも、練習の成果を出し切るのも、知らないサーキットでチャレンジするのも色々と楽しみ方があるのがラジコンの良い所ですね。
今回またしても再認識。

ロックウェーブでは6月にも第二戦を予定されているそうなので、是非、チャレンジしてみてください。

あと、優勝しました。